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雨天“小绿”锁车桩漏电伤人?谣言

站点装有防漏电装置,输出电压不高于15伏,且雨天提前切断电源,停止使用

  • 新闻来源: 许昌晨报
  • 发布时间:2018/8/23 11:40:01
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       本报讯 (记者 贾同岭 通讯员 张亚东) “全城警告:公共自行车锁车桩被淹的区域,请不要靠近!可能漏电!已有人被击!不要点赞!求转发!雨天避免靠近易漏电电源!请踊跃转发,减少无辜伤亡。大家出行时一定注意安全。请相互转告!”8月18日,网上的一则“温馨提醒”引起市民关注,不少人纷纷转发。那么,其有何依据?记者就此进行了采访。

       当日,在许昌学院大门附近一公共自行车站点,永安行科技股份有限公司许昌分公司维修人员傅琪正在检查机柜中的电路。他用专用工具进行测试,输出电压为12伏。“输出电压不高于15伏。低于36伏的电压是安全电压,不会对人体造成伤害。”他说。

       “‘雨天积水中的公共自行车锁车桩漏电’的说法是谣言。”傅琪说,近段时间,全国各地普降大雨,多年前关于公共自行车锁车桩漏电的谣言卷土重来。“请大家不信谣、不传谣。我们的公共自行车站点是安全的,不会出现网上说的漏电现象。”

       公共自行车的电源埋在地下,积水那么深,怎能保证电路不漏电?

       “这就需要我认真解释了。”他说,“公共自行车系统运营至今,均通过极寒、高温、高湿、高盐等超常环境考验,系统安装时已经考虑到安全问题。你看,这是机柜中的空气开关,每个站点有两个。一旦漏电,它们会自动断开,切断电源。”

       此外,公共自行车站点多使用独立电源,就像电动车一样,用的是电瓶。雨天,巡查人员会提前查看,发现积水严重,主动断电并移走电源。8月16日,他们发现许由路中储粮站点积水较严重,便提前把电源移走了。

       部分公共自行车站点使用地下埋线,但借用的是路灯电源。下大雨时,路灯自动保护装置会提前断电。即使不断电,公共自行车站点机柜中的电压也已转化成安全电压,并有防漏电装置,不会对人体造成伤害。

       傅琪说,许昌的公共自行车站点都是安全的,请大家放心使用。“但是,为了广大市民的安全,在积水路段及暴雨时段,大家还是不要冒险骑乘公共自行车,因为可能在积水中发生其他事故。”